振動(dòng)與沖擊(2020年13期)
Journal of Vibration and Shock

目 錄

• 《振動(dòng)與沖擊》征稿簡則
• 齒輪-軸承系統(tǒng)非線性振動(dòng)混沌吸引子周期軌道控制
• 基于多源數(shù)據(jù)融合的掘進(jìn)機(jī)截割巖壁硬度識(shí)別方法
• 基于局部切空間排列和最小二乘支持向量機(jī)的氣缸壓力識(shí)別
• 基于載荷重構(gòu)的沖擊力校準(zhǔn)方法
• 辛幾何模態(tài)分解方法及其分解能力研究
• 鋼-混凝土組合框架子結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)倒塌性能試驗(yàn)研究
• 某水電站地面明鋼管自振特性與減振研究
• 脈動(dòng)流下兩端簡支細(xì)長圓柱動(dòng)力學(xué)行為分析
• RV減速器振動(dòng)特性分析
• 地應(yīng)力對巖石爆破開裂及爆炸地震波的影響研究
• 平面尺寸對矩形高層建筑極值風(fēng)壓影響的研究
• 基于振動(dòng)信號分離的行星軸承故障特征提取
• 融合狀態(tài)觀測及優(yōu)化方法的純側(cè)偏輪胎模型辨識(shí)
• 單向靜壓下柱狀炮孔端部爆生裂紋的擴(kuò)展規(guī)律
• 改進(jìn)多尺度符號動(dòng)力學(xué)信息熵及其在行星變速箱特征提取中的應(yīng)用
• 基于高階累積量的高精度時(shí)延估計(jì)算法
• 脹板區(qū)段的高低不平順時(shí)頻特征及其評估方法
• 高通濾波對近場脈沖型地震動(dòng)位移反應(yīng)譜的影響
• 水平地震激勵(lì)下臥式儲(chǔ)罐考慮儲(chǔ)液晃動(dòng)的簡化力學(xué)模型
• 可調(diào)濕發(fā)泡緩沖包裝材料的制備及性能研究
• 重型汽車主動(dòng)懸架次優(yōu)控制策略設(shè)計(jì)與分析
• 車輛半主動(dòng)懸架阻尼多模式切換控制研究
• 計(jì)及非齊次邊界條件的面內(nèi)變速運(yùn)動(dòng)黏彈性板的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)
• 彈性支撐微顆粒阻尼的時(shí)效性研究
• 混沌同步控制策略構(gòu)造方法研究
• 沖擊荷載作用下巖石破碎分形特征
• 有無填充墻板的穿斗式木結(jié)構(gòu)房屋振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)及對比分析
• 基于EMD的單自由度體系地震瞬態(tài)與穩(wěn)態(tài)反應(yīng)計(jì)算與分析
• 基于寬頻-多模態(tài)的復(fù)合俘能器的解析模型與實(shí)驗(yàn)研究
• 耦合吸振器的正負(fù)剛度并聯(lián)系統(tǒng)的隔振性能研究
• 在波浪作用下懸掛點(diǎn)Z向運(yùn)動(dòng)及剛體擺動(dòng)對SCR位移影響分析
• 基于灰色關(guān)聯(lián)度和Teager能量算子的軸承早期故障診斷
• 風(fēng)浪不共線對浮式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)動(dòng)態(tài)特性影響研究
• 多層立體汽車客運(yùn)站車致振動(dòng)實(shí)測研究
• 基于二次聚類分割與Teager能量譜的滾動(dòng)軸承微弱故障特征提取
• 分散式自適應(yīng)主動(dòng)隔振控制算法研究
• 不對稱跨度下鋼框架組合梁柱子結(jié)構(gòu)抗倒塌能力分析
• 基于離散單元法和物理引擎的結(jié)構(gòu)連續(xù)倒塌可視化模擬