控制與決策(2021年12期)
Control and Decision

目 錄

• 基于深度學習的行人軌跡預(yù)測方法綜述
• 城市低空環(huán)境中多旋翼無人機在線航線規(guī)劃方法
• 基于±3σ正態(tài)概率區(qū)間分族遺傳蟻群算法的移動機器人路徑規(guī)劃
• 具有重組學習和混合變異的動態(tài)多種群粒子群優(yōu)化算法
• 一種基于多層語義特征的圖像理解方法
• 考慮Showrooms效應(yīng)的供應(yīng)鏈定價與渠道模式策略
• 基于一致性算法的多模式攪拌器微波加熱系統(tǒng)溫度均勻性優(yōu)化
• 基于多種群分解預(yù)測的動態(tài)多目標引力搜索算法
• 自適應(yīng)直覺模糊相異直方圖裁剪的圖像增強算法
• 面向工業(yè)軟測量應(yīng)用的定制化生成對抗數(shù)據(jù)填補模型
• 基于生成對抗網(wǎng)絡(luò)的大規(guī)模路網(wǎng)交通流預(yù)測算法
• 基于高斯混合模型聚類的非均勻采樣系統(tǒng)的多模型切換辨識
• 基于DDPG的冷源系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化控制策略
• 輸入受限下自主水下航行器路徑跟蹤的級聯(lián)控制
• 基于向量集逆區(qū)間濾波的故障觀測器設(shè)計
• 基于DLSR的歸納式遷移學習
• 基于輸出協(xié)同調(diào)制的四端輸出矩陣變換器開關(guān)組合優(yōu)化方法
• 基于核典型相關(guān)性-熵成分分析的工業(yè)過程質(zhì)量監(jiān)測方法
• 帶輸入飽和的不確定非線性系統(tǒng)自適應(yīng)模糊觸發(fā)式補償控制
• 基于多尺度特征表示的行人再識別
• 基于雙權(quán)重多鄰域保持嵌入的間歇過程故障檢測
• 基于改進卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的動力下肢假肢運動意圖識別
• 基于微波無線傳能的動態(tài)無線傳能鏈路多目標規(guī)劃問題
• 基于KRLS的非均勻采樣非線性系統(tǒng)辨識
• 一種基于MOEA/D的組合權(quán)重方法
• 鐵路集裝箱中心站資源分配與作業(yè)調(diào)度聯(lián)合優(yōu)化
• 時變參數(shù)不確定離散時間系統(tǒng)的預(yù)見控制
• 基于相異性度量選取初始聚類中心改進的K-means聚類算法
• 基于能量分析的橋式起重機防擺控制方法
• 下期要目
• 《控制與決策》第36卷(2021年)總目次
• 集貨需求可拆分的多越庫中心庫門分配及車輛路徑協(xié)同優(yōu)化
• 消息傳遞方法及其在信息融合中的應(yīng)用
• 帶輸出死區(qū)的多智能體系統(tǒng)預(yù)設(shè)時間事件觸發(fā)式協(xié)同控制
• 基于干擾補償趨近律的離散滑模多周期重復(fù)控制
• 基于配送收益均衡的多目標綠色車輛路徑優(yōu)化算法
• 雙線性狀態(tài)空間系統(tǒng)的狀態(tài)觀測器設(shè)計
• 共享汽車系統(tǒng)空車調(diào)度的魯棒優(yōu)化模型
• 帶有輸入飽和及輸出受限非仿射系統(tǒng)固定時間跟蹤控制
• 受多隨機噪聲和多隨機脈沖干擾的非線性系統(tǒng)穩(wěn)定性分析
• 基于分布式觀測器的多自主水下機器人確定學習控制
• 考慮多編組站協(xié)調(diào)分工的樞紐重空車流組織優(yōu)化
• 基于時間序列遷移遞歸預(yù)測的未知工況下滾動軸承在線剩余壽命評估
• 工程項目未按期完工概率估算的新型數(shù)值模擬算法
• 數(shù)據(jù)驅(qū)動的突發(fā)疫情傳染擴散參數(shù)動態(tài)更新策略
• 考慮載重影響耗電率的電動車車輛路徑問題研究
• 基于后悔理論的概率猶豫模糊雙邊匹配決策方法
• 基于注意力特征融合的無人機多目標跟蹤算法
• 混合改進策略的黑猩猩優(yōu)化算法及其機械應(yīng)用
• 基于多智能體的太陽能無人機能源控制研究
• 基于MEMD和空間層次聚類的PM2.5三角模糊序列多因子組合預(yù)測研究
• 融合HOG特征和注意力模型的孿生目標跟蹤算法
• 基于信息物理系統(tǒng)的多分揀移動機器人調(diào)度策略
• 約束不確定系統(tǒng)的誤差有界無偏跟蹤
• 考慮礦渣處理的鐵礦石關(guān)鍵品位優(yōu)化決策模型
• 基于改進SSA優(yōu)化MDS-SVM的變壓器故障診斷方法
• 混合型概率猶豫模糊熵和交叉熵測度
• 變階分數(shù)階微分方程的數(shù)值解法綜述
• 旋翼無人機環(huán)境覆蓋與探索規(guī)劃方法研究綜述