科學(xué)技術(shù)與工程(2023年13期)
Science Technology and Engineering

目 錄

• 煤系烴源巖特征與發(fā)育機制研究現(xiàn)狀
• 疲勞S-N曲線預(yù)測模型進展綜述
• 基于智能體的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)在制造業(yè)的應(yīng)用
• 水合物低場核磁共振弛豫響應(yīng)
• 基于改進ΔlogR方法估算低阻海相頁巖儲層總有機碳含量——以桂中坳陷A地區(qū)B組為例
• 基于麻雀搜索算法優(yōu)化Elman殘差自校正地面沉降預(yù)測模型
• 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的滑坡易發(fā)性評價方法
• 列線圖預(yù)測中國老年人2型糖尿病患病風(fēng)險
• 聚丙烯拉伸性能測試及再屈服行為
• 水平井多封隔器管柱力學(xué)分析及安全評價
• 基于離散元方法的層理發(fā)育地層水力裂縫擴展規(guī)律
• 基于WDCNN-DLSTM的滾動軸承故障診斷方法
• 自適應(yīng)閾值A(chǔ)daBoost.RT算法及其在軸承剩余壽命預(yù)測中的應(yīng)用
• 液態(tài)空氣儲能與液態(tài)CO₂儲能技術(shù)對比
• 海洋條件下印刷電路板式換熱器多通道內(nèi)超臨界液化天然氣瞬態(tài)分配特性分析
• 磁耦合諧振式無線電能傳輸系統(tǒng)線圈結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化方法
• 基于實時電價的含電動汽車微電網(wǎng)兩階段優(yōu)化調(diào)度
• 基于真實數(shù)據(jù)的電動汽車鋰電池故障檢測方法
• 基于LU分解的增廣信息濾波機器人協(xié)同定位
• 解決高維優(yōu)化和特征選擇的多策略改進正弦余弦算法
• 面向數(shù)控機床設(shè)計知識圖譜構(gòu)建的實體識別
• 基于改進蟻群算法的古建筑群火災(zāi)疏散路徑規(guī)劃
• 基于改進的變權(quán)緩沖灰色模型在沉降預(yù)測中的應(yīng)用
• 荷載與鋰渣摻量對混凝土氯離子擴散性與氣體滲透性的影響
• 基于模糊貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的高層建筑火災(zāi)風(fēng)險評估方法
• 考慮延誤與班期限制的多商品流多式聯(lián)運方案優(yōu)化
• 基于公交浮動車數(shù)據(jù)的城市主干道交通擁堵預(yù)測
• 基于技術(shù)接受模型的旅客對機場智能化設(shè)施使用意愿分析
• 基于改進相互作用矩陣-模糊認(rèn)知圖的礦井火災(zāi)風(fēng)險評價
• 機組疲勞評估系統(tǒng)模型對中國航司國際航班飛行員疲勞預(yù)測的適用性