振動與沖擊(2024年20期)
Journal of Vibration and Shock

目 錄

• 風(fēng)擾下非線性氣彈系統(tǒng)的分數(shù)階自適應(yīng)控制
• 特殊附加變形對列車通過超大跨度鐵路橋梁的動力影響
• 基于數(shù)據(jù)驅(qū)動自適應(yīng)變分非線性chirp模態(tài)分解的瞬時頻率識別
• 350 km/h高速鐵路隧道行車振動的波阻板隔振特性研究
• 修井船運動激勵下修井隔水管-修井工具系統(tǒng)動力學(xué)特性
• 垂直井內(nèi)上擊器解卡過程中鉆柱振動數(shù)學(xué)模型的建立與求解及動態(tài)解卡力分析
• 高豎向承載力MRE支座的試驗和力學(xué)模型研究
• 基于等幾何剛度與質(zhì)量擴散法的桁架結(jié)構(gòu)動力學(xué)拓撲優(yōu)化方法
• 基于改進多尺度卷積循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的滾動軸承故障研究
• 基于剛度矩陣分析法的變剛度橡膠支座力學(xué)性能研究
• 鋼懸鏈線立管全尺寸共振彎曲疲勞試驗系統(tǒng)與模態(tài)分析
• 波-流聯(lián)合作用下彈性管振動響應(yīng)研究
• 基于相似理論的沖擊模型試驗結(jié)果修正-鋼管混凝土柱的研究
• 循環(huán)沖擊荷載作用下煤巖組合體力學(xué)響應(yīng)和能量耗散特征研究
• 基于自適應(yīng)深度殘差網(wǎng)絡(luò)的旋轉(zhuǎn)機械故障診斷方法
• 利用負剛度磁流變阻尼器的單層球面網(wǎng)殼三維隔震研究
• 周向槽寬度對渦輪增壓器轉(zhuǎn)子系統(tǒng)非線性動力學(xué)特性影響研究
• 基于大型振動臺試驗的淺埋偏壓隧道橡膠減震層減震效果研究
• 基于雙向流固耦合的舵翼組合結(jié)構(gòu)聲振特性研究
• 全風(fēng)向下平單軸光伏支架風(fēng)致扭轉(zhuǎn)氣動失穩(wěn)試驗研究
• 基于CNN-GRU并聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的海上風(fēng)電支撐結(jié)構(gòu)損傷識別
• 頭部噴氣式超空泡航行體垂直入水性能研究
• 帶泡沫頭帽圓柱體入水機理試驗研究
• 波紋消聲器聲學(xué)性能的數(shù)值分析及試驗
• 重載鐵路隧道襯砌結(jié)構(gòu)車致累積損傷演化規(guī)律
• 改進型金字塔狀夾芯板耦合MAM結(jié)構(gòu)的降噪設(shè)計與研究
• 窗型超磁致伸縮換能器的設(shè)計與試驗研究
• 直線電機式主動懸架結(jié)構(gòu)優(yōu)化與控制仿真研究
• 基于GPR和PAUT的混凝土疊合板無損檢測方法研究
• 基于全局靈敏度的高效一體式隔振超結(jié)構(gòu)不確定性分析