振動與沖擊(2024年23期)
Journal of Vibration and Shock

目 錄

• 一種帶限位的振蕩浮子式波浪能裝置振動特性研究
• 一種模型與數(shù)據(jù)混合驅(qū)動的機(jī)器人柔性關(guān)節(jié)振動分離方法
• 地鐵車輛段軌枕墊與道砟墊組合減振效果研究
• 典型艙段結(jié)構(gòu)三軸振動/熱復(fù)合環(huán)境虛擬試驗(yàn)方法研究
• 多胞圓管夾芯組合板落錘沖擊試驗(yàn)及數(shù)值仿真
• 基于多域信息融合的深度學(xué)習(xí)軸承故障診斷方法
• 基于LLE-TVF和PE-MOMEDA的貨車軸承復(fù)合故障診斷方法
• 強(qiáng)噪聲條件下基于EMD-AE優(yōu)選特征的離心泵多故障診斷方法
• 基于多尺度有限元建模技術(shù)的GJ-III型扣件軌道動力特性分析
• 不同振動條件下水平冷表面上液滴凍結(jié)過程數(shù)值模擬
• 基于葉尖間隙時頻特征融合的轉(zhuǎn)子碰摩診斷方法
• 溫黏熱效應(yīng)對圓錐動靜壓浮環(huán)軸承潤滑承載特性影響分析
• 擠壓膜氣體推力軸承懸浮承載特性研究
• 基于FAHP-TOPSIS法的一體化前艙蓋輕量化設(shè)計
• 基于改進(jìn)天鷹優(yōu)化算法優(yōu)化LSTM的滾動軸承故障診斷方法
• 2024年1月1日日本Mw7.5級能登半島地震記錄特征統(tǒng)計分析
• 混合連接預(yù)制裝配式橋墩抗震性能研究
• 環(huán)境激勵下的Bayesian SFFT模態(tài)參數(shù)識別法及不確定性量化研究
• 基于自適應(yīng)無跡卡爾曼濾波的結(jié)構(gòu)損傷在線識別算法
• 基于動力學(xué)建模的滾動軸承全壽命周期退化模型
• 慣容式阻尼器耗能減振機(jī)理分析研究
• 復(fù)雜區(qū)域地形條件下臺地地震動放大效應(yīng)研究
• 考慮水-結(jié)構(gòu)-土相互作用的橋墩自振頻率半解析解
• 多帶隙機(jī)理融合聲學(xué)超材料及其低頻寬帶抑振特性
• 不耦合系數(shù)對割縫爆破效果影響試驗(yàn)研究
• 磁流變變剛度變阻尼扭轉(zhuǎn)振動仿人智能控制
• 機(jī)器學(xué)習(xí)在聲學(xué)超材料中的應(yīng)用進(jìn)展
• 扭轉(zhuǎn)減振器式全地形車懸架系統(tǒng)設(shè)計及舒適性研究
• 基于雙重注意力機(jī)制-改進(jìn)Inception模塊的CNN模型識別框架結(jié)構(gòu)損傷
• SSD聯(lián)合鄰域偽標(biāo)簽的無源域旋轉(zhuǎn)機(jī)械遷移診斷研究