軸承不對(duì)中船舶推進(jìn)軸系回旋振動(dòng)特性研究

摘要： 由于船體變形等因素導(dǎo)致船舶推進(jìn)軸系軸承不對(duì)中，以此展開分析，將軸系看作連續(xù)梁，螺旋槳視為剛性圓盤建立了軸系回旋振動(dòng)的解析模型，同時(shí)結(jié)合計(jì)算分析和試驗(yàn)研究了軸承不對(duì)中對(duì)回旋振動(dòng)的影響。研究結(jié)果表明：僅軸承變位本身對(duì)回旋振動(dòng)的影響比較小，而實(shí)際中軸承變位引起的軸心軌跡的劇烈變化可能與軸與軸承接觸狀態(tài)變化引起的軸承剛度變化有關(guān)。該研究結(jié)果為進(jìn)一步探索不對(duì)中船舶推進(jìn)軸系回旋振動(dòng)特性研究... （共5頁）