障礙物特性曲線參數(shù)反演及車輛碰撞性評估

摘要： 城市有軌電車多采用混合路權(quán)，即有軌電車與地面交通車輛、行人等共享路權(quán)。由于運營的特殊性，有軌電車發(fā)生碰撞事故概率較大，對其被動安全防護研究具有重要意義。EN 15227—2020標準針對C-IV類有軌電車增加了城市道路交通7.5 t障礙物碰撞工況，為得到符合標準的障礙物模型，對障礙物特性曲線進行參數(shù)反演，并應用符合標準的障礙物對車輛耐撞性進行評估。首先應用Hyper-Mesh軟... （共8頁）