基于QAR數(shù)據(jù)的飛行員個(gè)體超限風(fēng)險(xiǎn)精細(xì)化評(píng)價(jià)模型

摘要： 為定量評(píng)價(jià)飛行員個(gè)體超限風(fēng)險(xiǎn)，提出一種基于快速存取記錄器(QAR)數(shù)據(jù)和飛行品質(zhì)監(jiān)控(FOQA)的飛行員個(gè)體超限風(fēng)險(xiǎn)精細(xì)化評(píng)價(jià)模型。首先，根據(jù)事故統(tǒng)計(jì)結(jié)果、國(guó)際民航組織(ICAO)及FOQA基站劃分的核心風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別，選取其中3類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)的FOQA監(jiān)控項(xiàng)目作為評(píng)價(jià)指標(biāo)，計(jì)算飛行員個(gè)體單項(xiàng)核心風(fēng)險(xiǎn)值；然后，運(yùn)用熵權(quán)逼近理想解排序法(TOPSIS)測(cè)算各項(xiàng)核心風(fēng)險(xiǎn)值所占權(quán)重，提出飛行員個(gè)體... （共8頁(yè)）