科考船機(jī)艙結(jié)構(gòu)異常振動(dòng)定位與控制方法

摘要： 針對(duì)某科考船在系泊階段出現(xiàn)的機(jī)艙異常結(jié)構(gòu)振動(dòng)現(xiàn)象，結(jié)合實(shí)船振動(dòng)測(cè)試數(shù)據(jù)，通過頻域分析方法，進(jìn)行結(jié)構(gòu)振動(dòng)源識(shí)別與振動(dòng)傳遞分析。數(shù)據(jù)分析結(jié)果顯示甲板異常振動(dòng)頻率與發(fā)電機(jī)組機(jī)腳頻率相同，通過有限元仿真計(jì)算出中間質(zhì)量的固有模態(tài)，與發(fā)電機(jī)組基頻、發(fā)火頻率及其倍頻均不吻合，故排除發(fā)電機(jī)組與中間質(zhì)量共振導(dǎo)致產(chǎn)生異常振動(dòng)的可能性，結(jié)合上船勘驗(yàn)將結(jié)構(gòu)振動(dòng)異常故障定位于燃油管系。依據(jù)發(fā)電機(jī)組不同測(cè)... （共6頁）