高速列車過站時高架站房樓蓋表面風(fēng)壓分析

摘要： 研究目的：大跨度高架站房結(jié)構(gòu)向著更輕、更柔的趨勢發(fā)展，高速列車氣動力所引起的站房結(jié)構(gòu)表面風(fēng)壓變化是站房抗風(fēng)設(shè)計中不可忽視的重要因素。為了探究高速列車通過大跨度高架站房結(jié)構(gòu)時樓蓋表面的風(fēng)壓特性，采用CFD數(shù)值模擬，基于Fluent動網(wǎng)格技術(shù)，對時速350 km的高速列車以單、雙線運行形式通過大跨度高架站房時樓蓋表面的風(fēng)壓特性展開數(shù)值模擬仿真研究，分析樓蓋表面風(fēng)壓的時程特性及其空間... （共7頁）