支撐與腰梁及連續(xù)墻節(jié)點抗震性能研究

摘要： 研究目的：裝配式建筑技術(shù)具有材料能耗低、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點，國內(nèi)已逐步將裝配式建筑技術(shù)應(yīng)用于地鐵車站的建設(shè)當(dāng)中。為適應(yīng)廣州地區(qū)常見的內(nèi)支撐支護體系，廣州地鐵提出一種新型的裝配式地鐵車站形式，該地鐵車站的臨時支護結(jié)構(gòu)將作為車站的永久結(jié)構(gòu)，采用“兩墻合一”的設(shè)計，因此該工程對其地下連續(xù)墻-腰梁-支撐連接節(jié)點的連接精度及力學(xué)性能要求較高。本文基于該工程背景，針對連續(xù)墻-腰梁-支撐連接節(jié)... （共7頁）