一種含有專用安全通道的新型錨位分配模型

摘要： 船舶在錨地錨泊的安全性越來(lái)越受到重視，而以最大孔度優(yōu)先算法為代表的各類模型均以錨地容量最大化為目標(biāo)，缺乏對(duì)錨地安全性的考慮。為此，以安全優(yōu)先為原則，提出一種在錨地設(shè)有專用安全通道的新型錨位分配模型。該模型包含錨泊圓、錨泊區(qū)塊和專用安全通道等3部分，能最大限度地兼顧錨地的安全性和利用率。錨地被專用安全通道劃分成多個(gè)區(qū)塊，各區(qū)塊寬度由船長(zhǎng)分類算法確定，相鄰區(qū)塊間的航道寬度由專用安全... （共7頁(yè)）