氨-柴油雙燃料船用低速機溫室氣體排放特性分析

摘要： 針對一臺低壓噴射二沖程船用發(fā)動機進行三維全尺寸模擬,研究了引燃策略和摻混氫氣對氨-柴油雙燃料低速機燃燒及排放特性的影響.結果表明:提高引燃油能量占比(1.5%)、增加預燃室數(shù)量(3個/缸)可有效強化預燃室射流引燃能力,改善氨燃燒性能,實現(xiàn)高效引燃與快速燃燒;提高主燃室內氫氣摻混比,可增加缸內OH等活性自由基,提升氨燃燒的強度,通過稀燃工況下?lián)綒浞磻钚哉{控改善了NO_x及N₂... （共9頁）