柴油噴霧撞擊高溫壁面的瞬態(tài)傳熱特性

摘要： 通過(guò)瞬態(tài)測(cè)溫技術(shù)對(duì)定容燃燒室中柴油噴霧撞擊高溫壁面的瞬態(tài)傳熱特性進(jìn)行了研究．結(jié)果表明：初始壁面溫度從250℃升高到550℃，壁面上傳熱模式由膜態(tài)蒸發(fā)轉(zhuǎn)化為核態(tài)沸騰，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為過(guò)渡沸騰，這種轉(zhuǎn)化使表面熱流密度和換熱系數(shù)先增大后減小，且分別在440℃和400℃達(dá)到最大值．增大噴射壓力、減小撞壁距離和環(huán)境溫度有助于提高表面熱流密度和換熱系數(shù)．初始表面溫度的升高增加了噴射壓力和撞壁距離... （共8頁(yè)）