氨能量分?jǐn)?shù)和噴射策略對(duì)雙燃料低速機(jī)燃燒與排放影響

摘要： 面向高效率、低NO_x排放的氨燃料船機(jī)開發(fā)，利用Converge軟件構(gòu)建大缸徑、高壓直噴氨-柴雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)三維數(shù)值模型，基于氨部分預(yù)混的高壓直噴預(yù)混-擴(kuò)散混合控制燃燒模式，探究了引燃柴油單段和兩段噴射策略及氨能量分?jǐn)?shù)對(duì)缸內(nèi)燃燒、單缸性能及NO_x排放的影響．結(jié)果表明：在低速機(jī)滿負(fù)荷條件下，相同氨能量分?jǐn)?shù)時(shí)，引燃柴油單段噴射可實(shí)現(xiàn)更高的指示熱效率，但最大爆發(fā)壓力和NO_x排放增加... （共10頁）