有軌電車車體垂向異常振動特性及成因分析

摘要： 有軌電車在運(yùn)營過程中出現(xiàn)車體垂向異常振動現(xiàn)象，嚴(yán)重影響旅客乘坐舒適性，針對該問題通過線路測試、理論分析和仿真再現(xiàn)等途徑，研究有軌電車車體垂向振動特性，并闡明異常振動的形成原因。研究結(jié)果表明，車體垂向振動主頻7.5 Hz是造成有軌電車平穩(wěn)性指標(biāo)惡化的主要原因，列車呈現(xiàn)為中間拖車上下浮沉運(yùn)動、相鄰車反向點(diǎn)頭的模態(tài)振型；彈性鉸縱向剛度對車體點(diǎn)頭頻率影響明顯，轉(zhuǎn)向架二系垂向剛度和車體重... （共9頁）