重型AT緩速器液壓控制系統(tǒng)的動態(tài)特性及其優(yōu)化

摘要： 為了提高重型液力自動變速器緩速器液壓控制油路的液壓動態(tài)特性，通過分析此部分液壓控制系統(tǒng)工作原理，使用AMESim軟件建立緩速器液壓控制系統(tǒng)的仿真模型。通過改變閥芯質(zhì)量、閥芯直徑、彈簧預(yù)緊力、彈簧剛度參數(shù)，對緩速器進(jìn)出口流量差和緩速器油腔壓力動態(tài)特性進(jìn)行仿真分析。使用遺傳算法對影響動態(tài)特性較大的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。結(jié)果表明：優(yōu)化后的液壓控制系統(tǒng)振動幅度明顯下降，啟動響應(yīng)時間明顯變短... （共6頁）