艦船用泵轉(zhuǎn)子動力學特性研究

摘要： 轉(zhuǎn)子是船用泵中主要組件，其動力學特性對泵的性能和可靠性有非常重要的影響。本文以數(shù)值計算為基礎(chǔ)對船用泵轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進行動力學特性分析。選取0.8Q_d～1.2Q_d等3種工況，分析船用泵轉(zhuǎn)子系統(tǒng)強度和模態(tài)，得到其臨界轉(zhuǎn)速。結(jié)果表明，3種工況下轉(zhuǎn)子應(yīng)力和應(yīng)變分布規(guī)律基本一致，最大應(yīng)力、應(yīng)變均分布在葉輪以及軸系中段位置；葉輪出口處的轉(zhuǎn)子模態(tài)振幅最大；轉(zhuǎn)子系統(tǒng)臨界轉(zhuǎn)速遠大于額定轉(zhuǎn)速，滿足船... （共4頁）