極地航行船舶回轉(zhuǎn)操縱性能仿真研究

摘要： 本文針對(duì)極地航行船舶回轉(zhuǎn)操縱性問(wèn)題進(jìn)行分析。首先基于操縱性基本理論，對(duì)船舶轉(zhuǎn)舵階段、過(guò)渡階段以及最終回轉(zhuǎn)階段的回轉(zhuǎn)操縱性運(yùn)動(dòng)方程進(jìn)行補(bǔ)充和修正；進(jìn)而采用重疊網(wǎng)格模型進(jìn)行阻力仿真計(jì)算，并通過(guò)模型試驗(yàn)驗(yàn)證仿真模型的可靠性。最后基于DEM-CFD相結(jié)合的分析理論，對(duì)多組航行工況下船舶的浮冰區(qū)回轉(zhuǎn)性能進(jìn)行數(shù)值仿真，分析回轉(zhuǎn)過(guò)程中的航行特點(diǎn)。 （共8頁(yè)）