基于Simulink軸系詳細(xì)建模的瞬態(tài)船機(jī)槳匹配特性

摘要： 為研究船舶推進(jìn)系統(tǒng)在瞬態(tài)工況下的船機(jī)槳匹配特性及彈性聯(lián)軸節(jié)參數(shù)（剛度和阻尼系數(shù)）對優(yōu)化負(fù)載沖擊響應(yīng)的影響，綜合考慮船舶主機(jī)、軸系、螺旋槳、阻力及彈性聯(lián)軸節(jié)外部特性，細(xì)化船機(jī)槳動態(tài)匹配離散動力學(xué)模型。使用Simulink搭建仿真模型，以某四機(jī)雙槳科考船為研究對象進(jìn)行詳細(xì)建模，并對來自主機(jī)和螺旋槳端負(fù)載沖擊工況的匹配結(jié)果進(jìn)行快速工程預(yù)報(bào)；通過參數(shù)分析評估不同聯(lián)軸節(jié)參數(shù)對負(fù)載沖擊響應(yīng)... （共9頁）