基于阻抗測量信息的電氣化鐵路“多車共網(wǎng)”系統(tǒng)穩(wěn)定性分析

摘要： 阻抗測量技術(shù)能夠準(zhǔn)確地獲取“牽引供電網(wǎng)-列車”（簡稱“車-網(wǎng)”）系統(tǒng)的寬頻阻抗特性，但在阻抗測量信息的利用方面目前多是針對單車系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析，缺少對“多車共網(wǎng)”系統(tǒng)寬頻穩(wěn)定性問題的分析。因此，該文提出一種基于牽引供電網(wǎng)與列車阻抗測量信息的“多車共網(wǎng)”系統(tǒng)穩(wěn)定性分析方法。首先，利用阻抗測量的方式獲取牽引供電網(wǎng)節(jié)點阻抗矩陣與列車阻抗信息；然后，建立“多車共網(wǎng)”系統(tǒng)模型，采用基于阻... （共15頁）