空降車輛著陸緩沖過程系統(tǒng)建模仿真研究綜述

摘要： 系統(tǒng)建模仿真作為空降車輛著陸緩沖研究的重要手段，用于仿真著陸緩沖階段的氣囊排氣壓縮、車輛緩沖過載、姿態(tài)變化及結(jié)構(gòu)沖擊響應。從系統(tǒng)建模、匹配設(shè)計、半實物試驗、空投適應性4個方面進行評估，綜述現(xiàn)有研究應用的理論、方法和研究結(jié)論。對目前仿真模型求解效率，結(jié)構(gòu)應力和氣囊仿真準確度，車輛與氣囊參數(shù)匹配，半實物試驗，空投適應性評估等問題進行分析總結(jié)并提出進一步的研究方向。 （共12頁）