基于TAM(技術(shù)接受模型)的地鐵公共藝術(shù)接受意向研究

摘要： [目的]為了設(shè)計出更適合公眾審美機制的作品，有必要研究地鐵公共藝術(shù)對公眾接受意愿的影響。[方法]借助感知價值理論及TAM(技術(shù)接受模型)構(gòu)建地鐵公共藝術(shù)接受機制模型，結(jié)合相關(guān)專業(yè)理論確定影響維度，并以此為依據(jù)提出假設(shè)展開問卷調(diào)查，最后對252份樣本數(shù)據(jù)進行信度及效度檢驗，利用AMOS軟件對試驗假定及理論模型進行了擬合適配度驗證。[結(jié)果及結(jié)論]正引導(dǎo)與公眾的感知易用性之間并無顯著... （共7頁）