考慮有限理性的多制式軌道交通客流分配研究

摘要： 在多制式軌道交通快速發(fā)展的背景下，為滿足出行者多樣化、個性化的出行需求，研究多制式軌道交通客流分配具有理論和實(shí)際意義。考慮乘客出行異質(zhì)性，從有限理性乘客角度出發(fā)，基于多制式軌道交通貫通運(yùn)營模式，分析出行者面對多樣化乘車方案選擇行為，引入效用-后悔理論，以出行成本及出行時間為效用最大化函數(shù)屬性，換乘選擇、滯留選擇及列車選擇為后悔最小化模型屬性，從而構(gòu)建出行者的混合選擇模型。以“一... （共11頁）