東部沿海軟土車(chē)站深基坑開(kāi)挖地連墻變形規(guī)律

摘要： 為了明確東部沿海軟土地區(qū)地鐵車(chē)站深基坑開(kāi)挖引起的地連墻變形規(guī)律，對(duì)杭州、上海、寧波為代表的東部沿海地區(qū)地鐵車(chē)站深基坑地連墻變形特性開(kāi)展統(tǒng)計(jì)分析，結(jié)果表明：3個(gè)地區(qū)地連墻側(cè)向變形集中于0～30 mm,大于其它地區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)向變形統(tǒng)計(jì)值。地連墻最大側(cè)向變形隨基坑開(kāi)挖深度增大而增加，杭州地區(qū)地連墻最大側(cè)向變形隨基坑開(kāi)挖深度變化范圍較大，但基坑開(kāi)挖深度對(duì)地連墻變形的影響小于上海和寧波地... （共7頁(yè)）