內(nèi)圈異常二次磷化對(duì)鐵路軸承性能的影響

摘要： 針對(duì)某鐵路軸箱用雙列圓錐滾子軸承內(nèi)圈異常二次磷化后軸承運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)嚴(yán)重發(fā)熱故障的問(wèn)題，進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)以進(jìn)一步研究?jī)?nèi)圈二次磷化導(dǎo)致軸承失效的機(jī)理。試驗(yàn)結(jié)果表明：相較于正常一次磷化，內(nèi)圈二次磷化的磷化膜厚度更大，磷化腐蝕層更深，膜層附著力較弱，更易磨損脫落；二次磷化軸承經(jīng)跑合試驗(yàn)后，內(nèi)圈磷化膜短期內(nèi)出現(xiàn)大量磨損，導(dǎo)致軸向游隙異常增大，進(jìn)而使軸承出現(xiàn)比較嚴(yán)重的偏載現(xiàn)象，同時(shí)潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑... （共6頁(yè)）