面向一體化設計的船用碳?；祀s復合材料帽型加筋板結(jié)構(gòu)多尺度分析

摘要： [目的]復合材料設計與結(jié)構(gòu)設計一直處于分離的“雙軌”狀態(tài)，旨在提升船用復合材料結(jié)構(gòu)的極限強度，提出復合材料與結(jié)構(gòu)一體化設計方法。[方法]基于多尺度方法，建立細觀材料與宏觀結(jié)構(gòu)的尺度關(guān)聯(lián)，探究細觀參數(shù)對宏觀加筋板極限強度的影響以及碳玻層內(nèi)混雜與層間混雜的力學性能差異，通過對比分析獲得更優(yōu)結(jié)構(gòu)形式。[結(jié)果]采用建立的微-細-宏觀力學模型，改善了復合材料細觀參數(shù)，提高了宏觀加筋板極限... （共11頁）