地鐵周期性軌道-隧道彎曲振動波傳播特性研究

摘要： 為探究地鐵振源系統(tǒng)中彎曲振動波傳播特性，將軌道-隧道模擬為Timoshenko梁-Timoshenko梁-Flügge復(fù)合雙層圓柱薄殼耦合系統(tǒng)，并基于能量法和周期結(jié)構(gòu)理論對其彎曲波帶隙特性和振動響應(yīng)特性開展分析。研究結(jié)果表明：在0～300 Hz范圍內(nèi)，耦合系統(tǒng)僅存在一條彎曲波帶隙——0～46.4 Hz，為局域共振帶隙，且主要受隧道質(zhì)量和土體剛度影響；鋼軌、道床板和隧道的振動導(dǎo)納... （共7頁）