齒廓修形在降低齒輪箱嚙合噪聲中的應(yīng)用

摘要： 本研究旨在解決齒輪箱在嚙合過程中由負(fù)載齒輪產(chǎn)生的嘯叫問題。為解決這個(gè)問題，利用牛頓運(yùn)動(dòng)定律，建立一個(gè)齒輪副嚙合的一維振動(dòng)模型。在不改變齒輪基本參數(shù)的前提下，分別對(duì)齒輪齒頂和齒根進(jìn)行修形。通過對(duì)比多種不同齒廓修形量的方案，計(jì)算齒廓修形量對(duì)齒輪強(qiáng)度及性能參數(shù)的影響，并根據(jù)齒廓修形量、修形長度和齒形公差繪制齒輪齒形檢測的“K”形圖。通過齒輪箱臺(tái)架試驗(yàn)評(píng)估所提出的解決方案的有效性，證明... （共6頁）