基于足尺試驗的地鐵盾構隧道結(jié)構劣化機理研究

摘要： 為探究不同荷載狀態(tài)下地鐵盾構隧道劣化差異，采用足尺試驗對比分析各類荷載作用下盾構管片的劣化演變規(guī)律，總結(jié)盾構隧道結(jié)構劣化表征。研究結(jié)果表明：加卸載狀態(tài)對盾構管片的主要影響是打破受力平衡，并改變約束條件，從而改變劣化演變歷程，管片的收斂變形、應力變化在對稱加卸載下呈完全相反的發(fā)展態(tài)勢；非對稱卸載末期管片最大正負收斂值位于90°和180°處，螺栓應力存在多極化轉(zhuǎn)變，混凝土裂隙集中在... （共9頁）