縱向沖動(dòng)對(duì)大軸重內(nèi)燃機(jī)車(chē)曲線(xiàn)緊急制動(dòng)安全性影響分析

摘要： 針對(duì)縱向沖動(dòng)對(duì)大軸重內(nèi)燃機(jī)車(chē)曲線(xiàn)緊急制動(dòng)時(shí)安全性問(wèn)題，建立33 t軸重內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引3萬(wàn)t重載列車(chē)(2+2+0)的縱向動(dòng)力學(xué)模型和包含鉤緩系統(tǒng)的短編組(機(jī)車(chē)+機(jī)車(chē)+虛擬車(chē)體)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)模型，采用列車(chē)模型對(duì)緊急制動(dòng)工況下的列車(chē)縱向沖動(dòng)進(jìn)行分析，基于列車(chē)縱向沖動(dòng)和短編組模型分析縱向沖動(dòng)對(duì)機(jī)車(chē)曲線(xiàn)安全性的影響。研究結(jié)果表明：列車(chē)縱向沖動(dòng)會(huì)進(jìn)一步加大機(jī)車(chē)曲線(xiàn)緊急制動(dòng)時(shí)的輪軸橫向力、脫軌系... （共7頁(yè)）