不同導流罩作用下高速列車受電弓氣動特性分析

摘要： 采用雷諾時均法對安裝不同導流罩的高速列車受電弓流場進行數(shù)值模擬，研究在不同運行速度及4種導流罩作用下受電弓的氣動特性，分析流線、壓力場、速度場、氣動力系數(shù)和氣動抬升力等的變化規(guī)律。結(jié)果表明：導流罩裝置能夠?qū)κ茈姽鲌霎a(chǎn)生顯著影響，通過改變氣流的方向和速度使受電弓表面壓力發(fā)生變化，起到降低受電弓氣動阻力和升力的效果。結(jié)構設計差異使不同導流罩對受電弓空氣動力學的影響差異顯著，同時導... （共8頁）