超大跨度懸索橋主纜自平衡體系運(yùn)營期控制

摘要： 超大跨度懸索橋塔頂兩側(cè)的主纜往往會形成巨大的不平衡水平力，這給主塔設(shè)計帶來了很大的挑戰(zhàn)。為抑制運(yùn)營階段索鞍頻繁的縱向微動位移并減小橋塔受力，本文以在建超大跨度懸索橋為例，提出一種具有振震雙控功能的主纜自平衡體系。建立大橋動力分析模型分析大橋在風(fēng)車聯(lián)合作用下的動力響應(yīng)特征，研究主纜自平衡體系對縱向運(yùn)動的控制效果，并對比纜塔自由、纜塔固結(jié)和自平衡三種結(jié)構(gòu)體系下的縱向響應(yīng)，對大橋的抗... （共8頁）