地鐵車站頂層高強(qiáng)鋼筋節(jié)點(diǎn)抗震性能試驗(yàn)研究

摘要： 研究目的：地鐵車站頂板上方由于鋪設(shè)管線需要，要求覆土較厚，造成頂板荷載較大，導(dǎo)致頂梁截面增大；由于城市路面寬度限制，需減小柱截面，以節(jié)約地下使用空間，形成“強(qiáng)梁弱柱”的結(jié)構(gòu)形式，對(duì)結(jié)構(gòu)抗震帶來不利影響。為提高地鐵車站頂節(jié)點(diǎn)抗震性能，本文以某地鐵車站梁柱節(jié)點(diǎn)為研究對(duì)象，制作縮小尺寸（縮尺）模型試件，開展低周往復(fù)試驗(yàn)，研究柱中配置高強(qiáng)鋼筋對(duì)頂節(jié)點(diǎn)破壞形態(tài)、承載能力、耗能能力等抗震性... （共8頁）