高速鐵路隧道襯砌裂縫氣動(dòng)荷載激化效應(yīng)

摘要： 研究目的：高速鐵路隧道掉塊頻發(fā)可能引發(fā)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失甚至人員傷亡。高速列車氣動(dòng)荷載在裂縫內(nèi)的激化效應(yīng)可能是導(dǎo)致裂縫拓展并最終形成掉塊的重要原因。為防止高速鐵路隧道掉塊事故發(fā)生，加強(qiáng)隧道病害治理，應(yīng)對(duì)襯砌裂縫氣動(dòng)荷載的激化效應(yīng)展開針對(duì)性研究。本文基于Fluent軟件采用有限體積法（FVM）和Pressure-Based求解器，考慮空氣可壓縮性，采用非穩(wěn)態(tài)粘性k-ε湍流模型對(duì)裂縫空... （共9頁(yè)）