拱部脫空單線鐵路隧道襯砌裂損機(jī)理研究

摘要： 目的 研究脫空區(qū)域襯砌結(jié)構(gòu)受力特性與裂損機(jī)理，為掌握實(shí)際工程襯砌裂損真實(shí)分布特征與設(shè)計(jì)加固補(bǔ)強(qiáng)方案提供理論依據(jù)，保障隧道健康服役。方法 以某在役襯砌裂損鐵路隧道為依托，采用無損檢測方法，探明隧道壁后脫空幾何尺寸及分布；基于擴(kuò)展有限元法，建立表征脫空影響的仿真網(wǎng)格模型，揭示襯砌裂損機(jī)理；基于數(shù)值解析與現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果，驗(yàn)證加筋肋錨網(wǎng)噴加固效果。結(jié)果 無損檢測結(jié)果顯示，隧道存在嚴(yán)重脫空... （共9頁）