火花塞輔助甲醇發(fā)動機(jī)點火控制策略研究

摘要： 甲醇缸內(nèi)直噴點燃技術(shù)在提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排放方面有著顯著優(yōu)勢，但存在中低負(fù)荷工況下燃燒不穩(wěn)定及容易失火等問題，為此以MAN公司L23/30H型柴油機(jī)作為目標(biāo)機(jī)型構(gòu)建三維仿真模型，通過Converge軟件建立原柴油機(jī)的缸內(nèi)燃燒仿真模型，并結(jié)合甲醇的理化性質(zhì)和甲醇燃燒反應(yīng)機(jī)理建立甲醇缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)燃燒仿真模型，分析火花塞位置、火花塞數(shù)量以及甲醇噴射時刻和點火時刻對缸內(nèi)燃燒特性的影... （共6頁）