基于剛?cè)狁詈系呐撻T扭力桿機構(gòu)疲勞壽命分析

摘要： 針對艙門模型精確性低、扭力桿機構(gòu)開發(fā)周期長、理論分析結(jié)果單一等問題，建立艙門的剛?cè)狁詈蟿恿W(xué)模型，提出有限元分析和多體動力學(xué)理論相結(jié)合的疲勞壽命預(yù)測方法，并根據(jù)扭力桿材料的疲勞特性，利用nCode軟件對扭力桿進行疲勞壽命評估，有效解決艙門機構(gòu)疲勞試驗周期長、費用高等問題。同時搭建艙門實物平臺，通過試驗為所提方法提供數(shù)據(jù)支持。結(jié)果表明：扭力桿機構(gòu)危險部位在兩側(cè)的薄弱處，艙門結(jié)構(gòu)滿... （共5頁）