考慮加減速行為不對稱的終端區(qū)空中交通流跟馳模型

摘要： 為精細化描述空中交通流跟馳行為，考慮空中交通加減速跟馳行為的不對稱性，本文提出一種基于改進智能駕駛員模型(Intelligent Driver Model, IDM)的空中交通流跟馳模型。采用成都終端區(qū)實際航跡數據，篩選出跟馳航跡數據；在此基礎上，應用遺傳算法對經典跟馳模型進行參數標定，選取出IDM模型的擬合精度最好；進而，考慮加速度、前后機間隔、平均速度差和機型等因素，分別構... （共12頁）