不同運行模式下的交通自洽能源系統(tǒng)架構(gòu)配置優(yōu)化
摘要: 為推進交通空間內(nèi)的可再生能源利用,針對復(fù)雜多變的交通環(huán)境及工程建設(shè)運營條件,提出了4種運行模式及對應(yīng)的交通自洽能源系統(tǒng)架構(gòu),并建立每種運行模式下的系統(tǒng)架構(gòu)配置優(yōu)化模型,使用改進非支配排序遺傳算法對配置優(yōu)化模型進行求解;結(jié)合案例對不同運行模式下的系統(tǒng)架構(gòu)配置方案的影響因素進行分析,給出了不同運行模式下的系統(tǒng)架構(gòu)配置方案性能特征及適應(yīng)交通環(huán)境。研究結(jié)果表明:運行模式A的經(jīng)濟性和環(huán)保... (共17頁)
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