高速列車車內(nèi)聲品質(zhì)評價綜述

摘要： 從聲品質(zhì)客觀評價、聲品質(zhì)主觀評價、聲品質(zhì)客觀量化模型三方面介紹了當(dāng)前高速列車車內(nèi)聲品質(zhì)評價研究現(xiàn)狀和結(jié)果，歸納了高速列車車內(nèi)聲品質(zhì)主、客觀評價方法，總結(jié)了高速列車聲品質(zhì)客觀量化模型，探討了不同模型的優(yōu)缺點，展望了高速列車車內(nèi)聲品質(zhì)評價未來的發(fā)展方向。分析結(jié)果表明：現(xiàn)階段高速列車聲學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和聲學(xué)設(shè)計目標(biāo)大多采用A計權(quán)聲壓級作為車內(nèi)噪聲評價指標(biāo)，但在大多數(shù)情況下高速列車車內(nèi)噪聲以中低... （共19頁）