雙臺(tái)振動(dòng)試驗(yàn)相干系數(shù)的選擇

摘要： 針對目前飛行器雙臺(tái)振動(dòng)試驗(yàn)中沒有互譜條件而導(dǎo)致難以選擇和設(shè)置與互譜相關(guān)的相干系數(shù)的問題，進(jìn)行了理論分析和試驗(yàn)研究：分析飛行器在飛行中和地面振動(dòng)試驗(yàn)中的激勵(lì)源的相關(guān)性，明確了試驗(yàn)中相干系數(shù)的確定原則；通過統(tǒng)計(jì)分析得出了試驗(yàn)中相干系數(shù)超差在頻率分布上的規(guī)律以及異常超差的原因；同時(shí)通過細(xì)長體飛行器雙臺(tái)振動(dòng)試驗(yàn)驗(yàn)證了不同相干系數(shù)設(shè)置在測點(diǎn)響應(yīng)量級、均衡速度和驅(qū)動(dòng)量級方面的試驗(yàn)效果差別。... （共8頁）