電動汽車不對稱轉(zhuǎn)子永磁電機轉(zhuǎn)矩脈動抑制

摘要： 針對內(nèi)置式永磁同步電機轉(zhuǎn)矩脈動大、轉(zhuǎn)子結構復雜優(yōu)化設計困難的問題，提出一種新型不對稱轉(zhuǎn)子結構，該轉(zhuǎn)子結構相鄰磁極的極弧系數(shù)不同，使得相鄰磁極產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩脈動相位相反，從而實現(xiàn)對轉(zhuǎn)矩脈動的抑制。首先，從理論上推導了不對稱轉(zhuǎn)子結構極弧系數(shù)與轉(zhuǎn)矩脈動幅值、相位的關系，并根據(jù)理論總結出低轉(zhuǎn)矩脈動不對稱型內(nèi)置式轉(zhuǎn)子結構的設計原則。其次，根據(jù)總結的設計原則，設計一臺30 kW電動汽車用不對稱內(nèi)... （共9頁）