DBO算法下考慮班組疲勞的曲面分段車間調(diào)度

摘要： 研究班組作業(yè)疲勞對船舶曲面分段生產(chǎn)加工的影響，為制訂合理的船舶曲面分段車間調(diào)度策略提供參考。以最小化最大完工時間為優(yōu)化目標(biāo)，提出考慮班組疲勞和加工時間修復(fù)的調(diào)度模型；在設(shè)計曲面分段車間調(diào)度算法時對蜣螂優(yōu)化（DBO）算法進行改進，添加班組編碼的破壞與修復(fù)機制，并對該算法進行離散化處理。將改進的DBO算法與改進的粒子群算法和改進的遺傳算法相對比，驗證該調(diào)度模型和改進的DBO算法的有... （共10頁）