舊城中心地下公共空間與軌道交通一體化研究

摘要： 為探究舊城中心區(qū)地下公共空間與軌道交通一體化的耦合協(xié)調(diào)關(guān)系，在分析兩系統(tǒng)互動(dòng)關(guān)系的基礎(chǔ)上，引用物理學(xué)中耦合作用力場(chǎng)和協(xié)調(diào)作用力場(chǎng)的概念分析城市中心區(qū)地下公共空間與軌道交通一體化耦合協(xié)調(diào)原理；從規(guī)模、形態(tài)、強(qiáng)度和均衡性4個(gè)方面構(gòu)建耦合評(píng)價(jià)模型和指標(biāo)體系，結(jié)合新街口中心區(qū)兩系統(tǒng)一體化的階段性特征，選取2005年、2010年、2014年和2019年4個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，測(cè)算其耦合度分別為0.... （共12頁(yè)）