摘要： 針對(duì)民用航空運(yùn)輸過(guò)程中的鋰離子電池?zé)崾Э厥鹿?，通過(guò)模擬民機(jī)飛行過(guò)程中的低溫低壓環(huán)境，使用外部熱源接觸加熱的方式觸發(fā)鋰離子電池?zé)崾Э?，探究變壓變溫環(huán)境下鋰離子電池?zé)崾Э靥匦?。?shí)驗(yàn)結(jié)果表明：鋰離子電池?zé)崾Э貢r(shí)間隨飛行高度的升高而提前；在一定溫度區(qū)間內(nèi)，溫度對(duì)熱失控時(shí)間的影響大于氣壓；當(dāng)環(huán)境溫度降低到一定程度時(shí)，不會(huì)再對(duì)熱失控峰值溫度產(chǎn)生影響；CO體積分?jǐn)?shù)隨飛行高度的升高而增加；熱失... （共8頁(yè)）
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