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基于以太網(wǎng)技術(shù)的動(dòng)力集中動(dòng)車組一體化列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)方案

鐵道機(jī)車車輛 頁數(shù): 6 2024-10-25
摘要: 為滿足中國國家鐵路集團(tuán)有限公司運(yùn)輸及經(jīng)營發(fā)展要求,進(jìn)一步提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì),利用既有運(yùn)輸資源和機(jī)、客車的檢修資源,結(jié)合既有動(dòng)力集中動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)方案,提出了基于以太網(wǎng)技術(shù)的動(dòng)力集中動(dòng)車組一體化列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)方案。該方案充分發(fā)揮以太網(wǎng)帶寬高、速率快、組網(wǎng)靈活的技術(shù)優(yōu)勢,采用列車級和車輛級兩級網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一控制網(wǎng)、維護(hù)網(wǎng)和監(jiān)測網(wǎng),簡化列車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)多網(wǎng)絡(luò)、多業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的融合。通過失... (共6頁)

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