四凸極液冷電磁緩速器數(shù)值模擬與實(shí)驗(yàn)研究

摘要： 為解決中重型車輛長(zhǎng)下坡時(shí)因主制動(dòng)器頻繁工作導(dǎo)致其制動(dòng)效能嚴(yán)重衰退問題，提出一種四凸極液冷電磁緩速器結(jié)構(gòu)。建立車輛下坡動(dòng)力學(xué)模型分析制動(dòng)需求，采用等效磁路法對(duì)其制動(dòng)力矩進(jìn)行計(jì)算，使用有限元法對(duì)其制動(dòng)特性進(jìn)行數(shù)值分析。利用分級(jí)變論域模糊控制策略結(jié)合緩速器進(jìn)行車輛下坡時(shí)的制動(dòng)控制，使用MATLAB/Simulink建立控制器和整車長(zhǎng)下坡制動(dòng)模型并進(jìn)行聯(lián)合仿真。設(shè)計(jì)了2 100 N·m... （共9頁(yè)）