中山八站新線換乘客流影響及換乘方案優(yōu)化研究

摘要： 受制于建成環(huán)境，早期設(shè)計(jì)不足等問(wèn)題，地鐵既有站點(diǎn)往往難以承載新建換乘線路開通后的大量客流。以中山八站為例，提出一種基于不同客流場(chǎng)景的客流組織方案抉擇方法。首先，通過(guò)社會(huì)力仿真模型軟件定量分析新建地鐵換乘線路對(duì)既有站點(diǎn)的客流影響；其次，基于預(yù)測(cè)客流情況對(duì)不同客流組織方案的客流承載力進(jìn)行演算，從而驗(yàn)證了當(dāng)前設(shè)計(jì)方案的合理性；最后，依據(jù)未來(lái)不同的實(shí)際運(yùn)營(yíng)客流量，進(jìn)行站臺(tái)承載力極值驗(yàn)算... （共8頁(yè)）